Die middellyn-vlinderklep het 'n eenvoudige struktuur en maklik om te vervaardig, maar weens sy struktuur en materiaalbeperkings is die toedieningstoestande beperk.Om aan die vereistes van werklike toedieningstoestande te voldoen, is deurlopende verbeterings op hierdie basis aangebring, en dan het enkel-eksentrieke vlinderkleppe, dubbel-eksentrieke vlinderkleppe en driedubbele eksentrieke vlinderkleppe verskyn.Die grootste kenmerk van hierdie derde eksentrisiteit is dat dit die seëlstruktuur fundamenteel verander.Dit is nie meer 'n posisionele seël nie, maar 'n torsie-seël, dit wil sê, dit maak nie staat op die elastiese vervorming van die klepsitplek nie, maar hang heeltemal af van die kontakoppervlakdruk van die klepsitplek.Die seëleffek los dus die probleem van geen lekkasie van die metaalklepsitplek in een klap op, en omdat die kontakoppervlakdruk eweredig aan die mediumdruk is, word die hoëdruk- en hoëtemperatuurweerstand ook maklik opgelos.

Voordele van driedubbele eksentrieke ontwerp

1. Die unieke koniese seëlontwerp verseker dat die skyf nie aan die seëloppervlak raak voordat die klep toe is nie - dit lei tot 'n herhaalbare seël en verleng die dienslewe van die klep aansienlik.

2. Die vorm van die klepplaat van die driedubbele eksentrieke vlinderklep is 'n elliptiese keël, en sy oppervlak is met harde legering gesweis, wat uitstekende slytweerstand het.Die drywende U-vormige sitplek van vlekvrye staal het die funksie om die middel outomaties te verstel.Wanneer die klep oopgemaak word, word die elliptiese keël seëloppervlak klepskyf eers van die U-vormige elastiese klepsitplek geskei, en dan roteer;wanneer dit gesluit is, draai die klepskyf, en die klepskyf verstel outomaties die middel na die elastiese klepsitplek onder die werking van die eksentrieke as.Die sitplek oefen druk uit om die klepsitplek te vervorm totdat die klepsitplek en die elliptiese koniese seëloppervlak van die klepskyf nou ooreenstem.Wanneer die klep oop- en toegemaak word, krap die vlinderskyf nie die klepsitplek nie, en die wringkrag van die klepsteel word direk deur die vlinderplaat na die seëloppervlak oorgedra, en die openingswringkrag is klein, waardeur die algemene springverskynsel uitgeskakel word. wanneer die klep oopgemaak word.

3. Metaal-tot-metaal verseëling verseker dat die lugborrels styf toegemaak word om geen lekprestasie te bereik

4. Geskik vir harde media - die geheelmetaalstruktuur bied korrosie- en hittebestandheid wat ander vlinderklepontwerpe met elastiese seëls nie het nie

5. Die geometriese ontwerp van die seëlkomponente kan wrywinglose beweging deur die klep verskaf.Dit verleng die lewe van die klep en laat die installering van laer wringkrag-aktuators toe.

6. Daar is geen holte tussen die seëlkomponente nie, wat nie verstopping sal veroorsaak nie, instandhoudingskoste verminder en kleplewe verleng nie.

7. Klepsitplekontwerp kan verhoed dat die klep oorslaan