Valvula fluturuese e linjës qendrore ka një strukturë të thjeshtë dhe të lehtë për t'u prodhuar, por për shkak të strukturës dhe kufizimeve materiale, kushtet e aplikimit janë të kufizuara.Për plotësimin e kërkesave të kushteve aktuale të aplikimit, janë bërë përmirësime të vazhdueshme mbi këtë bazë, dhe më pas janë shfaqur valvulat fluturuese të vetme ekscentrike, valvulat fluturuese të dyfishta ekscentrike dhe valvulat e trefishta të fluturës ekscentrike.Tipari më i madh i këtij ekscentriciteti të tretë është se ndryshon rrënjësisht strukturën e vulosjes.Nuk është më një vulë pozicionale, por një vulë rrotullimi, domethënë, nuk mbështetet në deformimin elastik të sediljes së valvulës, por varet plotësisht nga presioni i sipërfaqes së kontaktit të sediljes së valvulës.Prandaj, efekti i mbylljes zgjidh problemin e rrjedhjes zero të sediljes së valvulës metalike me një goditje, dhe për shkak se presioni i sipërfaqes së kontaktit është proporcional me presionin mesatar, rezistenca ndaj presionit të lartë dhe temperaturës së lartë gjithashtu zgjidhet lehtësisht.

Avantazhet e dizajnit të trefishtë ekscentrik

1. Dizajni unik i vulës konike siguron që disku të mos prekë sipërfaqen e vulosjes derisa valvula të mbyllet - kjo çon në një mbyllje të përsëritshme dhe zgjat në masë të madhe jetën e shërbimit të valvulës.

2. Forma e pllakës së valvulës së valvulës së trefishtë të fluturës ekscentrike është një kon eliptik dhe sipërfaqja e saj është e salduar me aliazh të fortë, i cili ka rezistencë të shkëlqyer ndaj konsumit.Ndenjësja lundruese prej çeliku inox në formë U ka funksionin e rregullimit automatik të qendrës.Kur hapet valvula, disku i valvulës së sipërfaqes së mbylljes së konit eliptik së pari ndahet nga sedilja elastike e valvulës në formë U dhe më pas rrotullohet;kur mbyllet, disku i valvulës rrotullohet dhe disku i valvulës rregullon automatikisht qendrën në sediljen elastike të valvulës nën veprimin e boshtit ekscentrik.Selia ushtron presion për të deformuar sediljen e valvulës derisa sedilja e valvulës dhe sipërfaqja e vulosjes konike eliptike e diskut të valvulës të përputhen ngushtë.Kur valvula hapet dhe mbyllet, disku i fluturës nuk e gërvisht sediljen e valvulës, dhe çift rrotullimi i trungut të valvulës transmetohet drejtpërdrejt në sipërfaqen e vulosjes përmes pllakës së fluturës, dhe çift rrotullimi i hapjes është i vogël, duke eliminuar kështu fenomenin e zakonshëm të kërcimit gjatë hapjes së valvulës.

3. Mbyllja metal-metal siguron që flluskat e ajrit të mbyllen fort për të arritur performancën zero të rrjedhjeve

4. I përshtatshëm për media të ashpra - struktura tërësisht metalike siguron rezistencë ndaj korrozionit dhe nxehtësisë që modelet e tjera të valvulave fluturuese me vula elastike nuk e kanë

5. Dizajni gjeometrik i komponentëve të vulosjes mund të sigurojë udhëtim pa fërkim në të gjithë valvulën.Kjo zgjat jetën e valvulës dhe lejon instalimin e aktivizuesve me çift rrotullues më të ulët.

6. Nuk ka zgavër midis komponentëve të vulosjes, gjë që nuk do të shkaktojë bllokim, nuk do të ulë kostot e mirëmbajtjes dhe nuk do të zgjasë jetën e valvulës.

7. Dizajni i sediljes së valvulës mund të parandalojë tejkalimin e valvulës