Van bướm đường tâm có cấu trúc đơn giản, dễ chế tạo nhưng do hạn chế về cấu trúc và vật liệu nên điều kiện ứng dụng còn hạn chế.Để đáp ứng yêu cầu của điều kiện ứng dụng thực tế, trên cơ sở này, những cải tiến liên tục đã được thực hiện, sau đó xuất hiện van bướm lệch tâm đơn, van bướm lệch tâm đôi và van bướm lệch tâm ba.Đặc điểm lớn nhất của độ lệch tâm thứ ba này là nó làm thay đổi cơ bản cấu trúc bịt kín.Nó không còn là phốt định vị nữa mà là phốt xoắn, nghĩa là nó không phụ thuộc vào biến dạng đàn hồi của ghế van mà hoàn toàn phụ thuộc vào áp suất bề mặt tiếp xúc của ghế van.Do đó, hiệu ứng bịt kín giải quyết vấn đề rò rỉ bằng 0 của đế van kim loại trong một lần rơi xuống và do áp suất bề mặt tiếp xúc tỷ lệ thuận với áp suất trung bình nên khả năng chịu áp suất cao và nhiệt độ cao cũng dễ dàng được giải quyết.

Ưu điểm của thiết kế lệch tâm ba

1. Thiết kế phốt hình nón độc đáo đảm bảo rằng đĩa không chạm vào bề mặt bịt kín cho đến khi đóng van - điều này dẫn đến phốt có thể lặp lại và kéo dài đáng kể tuổi thọ của van.

2. Hình dạng tấm van của van bướm ba lệch tâm là hình nón hình elip, bề mặt được hàn bằng hợp kim cứng, có khả năng chống mài mòn tuyệt vời.Ghế inox chữ U nổi có chức năng tự động điều chỉnh trung tâm.Khi van mở, đĩa van bề mặt bịt kín hình elip trước tiên được tách ra khỏi đế van đàn hồi hình chữ U, sau đó quay;khi đóng, đĩa van quay và đĩa van tự động điều chỉnh tâm về đế van đàn hồi dưới tác động của trục lệch tâm.Chỗ ngồi tạo áp lực để làm biến dạng chỗ ngồi van cho đến khi chỗ ngồi van và bề mặt bịt kín hình elip của đĩa van khớp chặt chẽ.Khi đóng mở van, đĩa bướm không làm xước chân van, mômen của thân van được truyền trực tiếp đến bề mặt bịt kín thông qua tấm bướm, mômen mở nhỏ nên loại bỏ hiện tượng nhảy phổ biến khi mở van.

3. Niêm phong kim loại với kim loại đảm bảo rằng các bọt khí được đóng chặt để đạt được hiệu suất rò rỉ bằng không

4. Thích hợp cho môi trường khắc nghiệt - cấu trúc hoàn toàn bằng kim loại mang lại khả năng chống ăn mòn và chịu nhiệt mà các thiết kế van bướm khác có gioăng đàn hồi không có

5. Thiết kế hình học của các bộ phận bịt kín có thể mang lại khả năng di chuyển không ma sát trong suốt van.Điều này kéo dài tuổi thọ của van và cho phép lắp đặt bộ truyền động mô-men xoắn thấp hơn.

6. Không có khoang giữa các bộ phận bịt kín, điều này sẽ không gây tắc nghẽn, giảm chi phí bảo trì và kéo dài tuổi thọ của van.

7. Thiết kế ghế van có thể ngăn van hoạt động quá mức